皆様こんばんは。佐野充俊でございます。
いわゆる「松の内」と呼ばれる期間も終わり、「日常」が戻ってきた 頃だと思います。
今日も小田急多摩線に撮影に行ってきました。
昨日と同じように明大前から下北沢・新百合ヶ丘経由で栗平駅に行きました。まずは肩慣らしということで下り列車を2本撮りました。(写真1・2)
写真1 東京メトロ6104Fの多摩急行唐木田行き
写真2 小田急4058Fの各停唐木田行き
その後、下りホームに移動し、ロマンスカーMSEの試運転があると確認した上で、練習として多摩急行を撮りました。(写真3)
写真3 東京メトロ6120Fの多摩急行我孫子行き
今日は光が十分当たっており、シャッタースピードが十分確保できるのでいつもよりさらに大きくズームしてロマンスカーMSE60255Fの試運転とその後続の各停を撮りました。(写真4・5)ロマンスカーMSEが6両単独で、しかも貫通型先頭車が先頭に立っている写真は多摩線でなかなか撮れません。
写真4 ロマンスカーMSE60255Fの上り試運転列車
写真5 小田急3277Fの各停新百合ヶ丘行き
その後、上りホームに移動し、多摩急行とロマンスカーMSEの試運転の練習として各停唐木田行きを撮りました。(写真6)やって来た小田急1752Fは現在前者が6両編成を組んでいる小田急1000形ワイドドア車の中で製造当初から6両編成を組んでいる編成です。
写真6 小田急1752Fの各停唐木田行き
その後、東京メトロ6108Fの多摩急行唐木田行きを撮りました。6108Fは東京メトロ6000系の中で唯一残る二段窓の編成です。(写真7)今まで2回撮ったことがあるのですが、2回とも被られたので、今回初めてきちんとしたのが撮れました。
写真7 東京メトロ6108Fの多摩急行唐木田行き
そして、その6108Fを追う様に、ロマンスカーMSE60255Fの下り試運転列車がやってきました。(写真8)そのあと、往路と同じルートで明大前に戻りました。
今まで6108Fの下り列車でいい写真が撮れていなかったので辛抱して待った買いがありました。まさに「3度目の正直」ということですね。さらに3月のダイヤ改正以降多摩線ではロマンスカーをめったに見かけなくなるので本当に貴重な瞬間だと思います。
明日も皆様にとって良い一日でありますように。